벨 412
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1. 개요
벨 412는 벨 212를 개량하여 개발된 중형 헬리콥터로, 1979년 처음 비행했다. 다양한 파생형이 있으며, 4엽 로터, 두 개의 터보샤프트 엔진을 특징으로 한다. 군, 정부 기관, 민간에서 널리 사용되며, 특히 일본에서는 UH-2라는 이름으로 자위대에서 운용하고 있다.
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벨 412 | |
---|---|
기종 개요 | |
종류 | 다목적 유틸리티 헬리콥터 |
제작 국가 | 미국/캐나다 |
제작사 | 벨 헬리콥터 |
최초 비행 | 1979년 8월 |
실전 배치 | 1981년 |
생산 기간 | 1979년–현재 |
생산 대수 | 1,300대 이상 |
개발 기반 | 벨 212 |
파생형 | 벨 CH-146 그리폰 |
운영 | |
주요 운용국 | 육상자위대 |
기타 운용국 | 운용국 참고 |
제원 | |
단위 가격 | 비공개 |
파생형 | |
파생형 | UH-2 |
2. 개발
벨 212를 기반으로 1970년대 후반부터 개발이 시작되었다. 2대의 벨 212가 412 시제품으로 개조되었으며, 벨 212의 2엽 로터 대신 직경이 더 작은 4엽 주 로터가 사용되었다. 1979년 8월에 첫 비행을 했고, 1981년 1월에 초기 모델이 인증을 받으면서 같은 달에 인도가 시작되었다.[2]
이후 연료 용량, 이륙 중량, 좌석 배열 등을 개선한 '''412SP'''(Special Performance, 특수 성능) 버전이 출시되었다. 1991년에는 변속기를 개선한 '''412HP'''(High Performance, 고성능) 버전이 SP 버전을 대체했다.[2] 2000년대 초반, 벨은 미국 육군 경량 유틸리티 헬리콥터 프로그램에 벨 412EP를 제안하여 다른 경량 헬리콥터들과 경쟁했다.[3]
현재 생산 버전인 '''412EP'''(Enhanced Performance, 향상된 성능)는 이중 디지털 자동 비행 제어 시스템을 갖추고 있다. 2013년에는 글래스 콕핏 디스플레이 시스템과 전자(디지털) 엔진 제어 장치를 포함하는 '''412EPI'''가 출시되었다. Garmin 터치스크린 내비게이션 시스템과 호버 성능 향상을 위한 BLR 스트레이크 및 패스트 핀 업그레이드도 특징이다.[4]
700대 이상의 모델 412가 생산되었으며(AgustaWestland에서 260대 포함),[5] 2022년까지 1300대 이상의 벨 412 헬리콥터가 인도되었다.[9]
이 헬리콥터는 두 개의 터보샤프트 엔진이 장착된 프랫 & 휘트니 캐나다 트윈 팩 동력 장치로 구동되며, 항공기 터보샤프트 엔진 중 비행 중단율이 가장 낮다. 한 엔진이 정지될 경우, 단일 엔진으로 30분 동안 비상 전력을 생산할 수 있다.[6]
이 항공기는 캐나다 몬트리올, 이탈리아(Agusta), 인도네시아(인도네시아 항공우주), 일본(스바루, 구 후지 중공업)에서 라이선스 하에 생산되었다.[7] 벨 412는 미국 텍사스에서도 초기에 제조되었다.[8]
응급 의료 구성은 환자/부상자 6명과 보조원 2명, 또는 들것 2개와 최대 4명의 보조원을 수용할 수 있다.[6]
1996년 3월 29일, 후지중공업(현 스바루)은 벨 412SP를 기반으로 독자 개발한 후지 베어링리스 로터(FBR) 장착 시험을 실시했다. 이 로터는 GFRP제 플렉스 빔 및 블레이드와 CFRP제 피치 슬리브 등으로 구성, 고속 성능과 항속 거리 향상, 진동 및 소음 저감을 목표로 했다. 4개월간 50회 이상 시험 결과, 순정 벨 412 대비 소음이 저공 비행 시 1.5dB, 접근 시 0.7dB, 이륙 시 0.5dB 낮아졌다. 수평 비행 성능은 최대 속도 5kn 증가, 필요 마력 감소 등 긍정적 결과를 얻었다.[87][88]
2. 1. 스바루 벨 412EPX / UH-2
2015년 7월 17일, 방위성은 육상자위대의 UH-1J/H 후계기로 차기 다목적 헬리콥터(UH-X)로 본 기체를 기반으로 한 안을 선정했다.[76][77]。개발은 방위성이 주도했지만, 수출 등 자위대 외 용도를 고려한 첫 사례이다.[78] 2018년 12월 25일 초도 비행,[79][80] 2019년 2월 28일, 공시 기체(프로토타입) '''XUH-2''' 영수, 3월 8일 아케노 주둔지에 반입되었다.[81]。2021년 6월 25일, 방위성은 UH-X 개발 시험 종료 및 '''UH-2 다목적 헬리콥터''' 운용 개시를 발표했다.[82]。
민간형은 '''412EPX'''로 명명, 2018년 7월 5일 FAA 형식 증명을 취득했다.[83]。SUBARU는 판보로 국제 에어쇼에서 벨과 민간형 사업 협력을 발표했다.[84]。
제조는 SUBARU와 벨의 각 거점이 아닌 일본에서 진행하여 비용 절감을 도모한다.[85]。2018년 1월 18일, SUBARU는 우츠노미야시 우츠노미야 제작소 남부 공장 내 항공기 정비 공장을 완공, 육상자위대용 신형 다목적 헬리콥터 "UH-2"와 민간기 "412EPI 발전형 기체" 정비에 사용한다. SUBARU는 신공장으로 정비 능력을 연간 130기로 약 3할 증가시킬 계획이다.[86]。소방 방재 항공대, 경찰 항공대, 해상보안청 등에서 다수 채용되고 있다.
자위대용 UH-2(민간형 벨 412EPX) 조달 가격은 2021년부터 20년간 1대당 12억엔으로 150대 조달 예정이다.[136]。중기 방위력 정비 계획 (2019)]에서는 1대당 약 18억엔으로 34대, 레이와 3년도 보정 예산에서는 1대당 약 19.5억엔으로 13대 조달한다.
2019년 파리 국제 항공 쇼에서 일본 경찰청의 민간형 412EPX 1대 수주 및 이와테현 경찰 배치 예정이 발표되었다.[137]。2022년 국토교통성 주부 지방 정비국 및 해상보안청 수주도 있었다.[138][139][140]
3. 설계
벨 412의 주요 특징은 4엽 블레이드 로터이다. 복합재로 만들어진 이 로터는 노멕스로 만들어진 허니컴 코어를 유리 섬유로 감싸 서로 결합했으며, 내부에는 결빙 방지용 히터 매트가 내장되어 있다. 로터 헤드는 강철과 경합금으로 만들어졌으며, 엘라스토머릭 베어링 및 댐퍼가 장착되어 있다.[89] 엘라스토머릭 베어링은 기계적 힌지와 무거운 점성 댐퍼를 모두 제거하여 순항 속도를 약 40km/h 향상시키고, 기내 진동 및 소음을 감소시켰다. 또한 윤활이 필요 없어 육안 검사로 점검이 가능하다.[89] 플렉스 빔 요크를 통해 신속한 제어 응답성을 제공하면서 로터 수명을 연장할 수 있게 되었으며, 시스템 보호 및 문제 발생 시 조종사에게 경고하는 주 변속 칩 감지기가 탑재되었다.[89]
동체 부분은 연료 탱크 용량이 약 50% 증가했으며, 조종석 내 조종 장치가 일부 변경된 것 외에는 벨 212와 거의 동일하다.[90] 따라서 사용자가 추가한 탑재 장비의 대부분을 그대로 사용할 수 있어 벨 212의 갱신용으로 많이 채택되었다.
700대 이상의 모델 412가 생산되었으며, 아구스타웨스트랜드(AgustaWestland)에서 260대가 생산되었다.[5]
4. 파생형
- 벨 412: 초기 양산형으로, P&WC PT6T-3B 엔진을 장착했다. 칠레 공군이 "H-48 수송 헬리콥터"로 채용했다.
- 벨 412SP: 특수 성능(Special Performance) 버전으로, 엔진을 P&WC PT6T-3BF로 교체 및 강화하고 연료 탱크 용량을 55% 증가시켰다.[89]
- 벨 412HP: 고성능(High Performance) 버전으로, 엔진을 P&WC PT6T-3BG 또는 -3D로 교체 및 강화했다.[74] 벨 412SP에서 업그레이드 키트도 제공되었다.[91]
- 벨 412CF (CH-146 그리폰): 벨 412EP를 기반으로 한 캐나다군용 범용 수송 헬리콥터이다.[74]
- 벨 412EP: 향상된 성능(Enhanced Performance) 버전으로, 듀얼 디지털 자동 비행 제어 시스템과 PT6T-3D 엔진을 탑재했다.[74] BLR 에어로스페이스사가 개발한 패스트 핀 시스템을 장착하여, 테일 붐에 2개의 스트레이크와 후연을 잘라낸 버티컬 핀을 장착, 기존보다 적은 동력으로 비행이 가능하며 페이로드를 약 570kg 늘릴 수 있게 되었다.[92]
- 벨 412EPI: 벨 412EP 기반으로 조종석을 10.4인치 액정다기능 디스플레이 4기와 가민 GTN-750 터치 패널 1기로 구성된 완전 통합형 벨 BasiX Pro를 갖추었다. 이를 통해 중요한 비행 정보를 한눈에 파악, 상황 인식력과 안전성이 향상되었다.[96] 엔진은 FADEC를 채용한 PT6T-9를 탑재했다.
- 벨 그리핀 HT Mk1: 벨 412EP를 기반으로 한 고등 훈련 헬리콥터로, 1997년부터 영국 공군에서 운용되고 있다.
- 벨 그리핀 HAR Mk2: 412EP를 기반으로 개발된 수색 구조 헬리콥터로, 2003년부터 영국 공군에서 운용되고 있다.
- 아구스타 벨 AB 412EP: 민간용 범용 수송형으로, 라이선스를 취득한 이탈리아의 아구스타사가 제조했다.[93]
- 아구스타 벨 AB 412 그리포네: 아구스타사가 제조하는 군용 범용 수송형 기체이다.
- 아구스타 벨 AB 412 CRESO: 기수 아래에 지상 감시 레이더를 장비한 형이다.
- N 벨 412: 인도네시안 에어로스페이스사가 라이선스 생산한 벨 412로, SP형, HP형, EP형의 라이선스를 획득하여 각각 제조되고 있다.[94]
- SUBARU 벨 412EPX: SUBARU와 벨의 공동 개발 기체이다. 메인 로터 기어 박스 강화, 변속기 출력 향상, 드라이 런 능력(메인 변속기 내 윤활유가 없는 상태에서도 비행 가능한 능력)을 통해 최대 전비 중량을 약 5,500kg까지 증가시켰고, 마스트 토크 출력을 11% 향상(비행 속도 111km/h 이하)시켰으며, 기체의 내구성을 개선했다.[97] 조종석은 BasiX Pro를 유지하지만, 다기능 디스플레이는 6인치 x 8인치 Badger Pro +를 탑재했다.[98]
- UH-2: SUBARU 벨 412EPX를 플랫폼으로 한 육상자위대용 기체이다. 차기 다목적 헬리콥터 도입 계획 UH-X로 개발되었다. 조종석을 개량하고 헬리콥터 영상 전송 장치(헬리텔레) 또는 적외선 감시 장치를 탑재할 예정이다.[99] 2021년 6월 24일까지 개발을 완료하고 부대 사용이 승인되었으며,[100] 2021년부터 부대 배치가 시작되었다.

5. 운용 현황
벨 412는 전 세계적으로 다양한 분야에서 활용되고 있다. 특히 석유 산업, 군, 법 집행 기관에서 널리 사용된다.[101]
군용으로는 대한민국 공군이 탐색 구조 임무 등에 벨 412를 활용하고 있으며,[101] 일본 육상자위대는 UH-2를 운용하고 있다.[82] 이 외에도 알제리, 아르헨티나, 캐나다, 칠레 등 다수의 국가에서 군용으로 벨 412를 운용하고 있다.[101]
정부 기관에서는 해양경찰청이 경비 및 구조 임무 등에 벨 412를 활용하고 있다.[47][48] 일본에서는 소방 방재 항공대, 경찰 항공대, 해상보안청 등에서 다수 사용하고 있다.
5. 1. 군용
대한민국 공군은 벨 412를 탐색 구조 임무 등에 활용하고 있다.[101] 일본 육상자위대는 UH-2를 운용 중이다.[82] 이 외에도 알제리, 아르헨티나, 캐나다, 칠레 등 다수의 국가에서 군용으로 벨 412를 운용하고 있다.[101]국가 | 운용 기관 |
---|---|
알제리 | 알제리 공군[101] |
아르헨티나 | 아르헨티나 공군[101][102] |
보츠와나 | 보츠와나 방위군[101] |
카메룬 | 카메룬 공군 |
캐나다 | 캐나다 공군 |
칠레 | 칠레 공군[101] |
콜롬비아 | 콜롬비아 해군[101] |
도미니카 공화국 | 도미니카 공화국 공군 (2기 주문)[101] |
엘살바도르 | 엘살바도르 공군[101] |
에리트레아 | 에리트레아 공군[101] |
가나 | 가나 공군[101] |
과테말라 | 과테말라 공군[101] |
가이아나 | 가이아나 방위군[101] |
온두라스 | 온두라스 공군[101] |
인도네시아 | 인도네시아 육군, 인도네시아 해군[101] |
이탈리아 | 이탈리아 육군[101] |
자메이카 | 자메이카 국방군 (2기 운용,[103] 2018년에 412EPI 1기 주문[104]) |
일본 | 일본 육상자위대 (UH-2 운용)[82] |
레소토 | 레소토 방위군[101] |
멕시코 | 멕시코 공군[101] |
네덜란드 | 네덜란드 공군[101] |
노르웨이 | 노르웨이 공군 ("아라파호"(Arapaho)라는 애칭으로 불림)[101] |
파키스탄 | 파키스탄 공군, 파키스탄 육군[101] |
파나마 | 파나마 공공군[101] |
페루 | 페루 공군, 페루 해군[101] |
필리핀 | 필리핀 공군 (412EP 8기. 5기는 전투용, 3기는 VIP기로 운용,[105] 2020년 2월에 미국으로부터 업그레이드된 3기 공여 승인[110]) |
폴란드 | 폴란드 공군 |
사우디아라비아 | 사우디아라비아 공군[101] |
슬로베니아 | 슬로베니아 공군 및 방공군[101] |
대한민국 | 대한민국 공군 (탐색 구조 임무 등에 활용)[101] |
스리랑카 | 스리랑카 공군[101] |
태국 | 태국 공군[101] |
터키 | 터키 해안 경비대[114] |
아랍에미리트 | 아랍 에미리트 공군[101] |
영국 | 영국 공군[101] |
베네수엘라 | 베네수엘라 육군, 베네수엘라 해군[101] |
짐바브웨 | 짐바브웨 공군[101] |
5. 2. 정부 기관
해양경찰청은 경비 및 구조 임무 등에 벨 412를 활용하고 있다.[47][48]
일본에서는 소방 방재 항공대나 경찰 항공대, 해상보안청 등에서 다수 채용하고 있다.
민간형 412EPX는 2019년 파리 국제 항공 쇼에서 일본 경찰청으로부터 1대 수주하여 이와테현 경찰에 배치될 예정임이 발표되었다.[137] 2022년에는 국토교통성 주부 지방 정비국 및 해상보안청으로부터도 수주를 받았다.[138][139][140]
그 외에도 다음과 같은 국가의 정부 기관에서 운용 중이다.
국가 | 기관 |
---|---|
오스트레일리아 | 화재 및 응급 서비스부(Department of Fire and Emergency Services)[27][28], 퀸즐랜드 응급 관리청(Emergency Management Queensland)[29], 뉴 사우스 웨일스 경찰(New South Wales Police Force)[30], 뉴 사우스 웨일스 농촌 소방청(New South Wales Rural Fire Service)[31] |
브라질 | 연방 경찰(Federal Police Department)[32] |
캐나다 | 캐나다 해안 경비대(Canadian Coast Guard)[33][34], 캐나다 국립 연구 위원회(National Research Council Canada)[35], 퀘벡 경찰(Surete du Quebec)[36] |
콜롬비아 | 콜롬비아 경찰(National Police of Colombia)[37] |
크로아티아 | 크로아티아 내무부(Ministry of the Interior (Croatia))[38] |
체코 | 체코 경찰(Police of the Czech Republic)[39] |
핀란드 | 핀란드 국경 수비대(Finnish Border Guard)[40] |
인도네시아 | 인도네시아 국가 경찰(Indonesian National Police)[41] |
이란 | 이란 적신월사(Iranian Red Crescent Society)[42] |
이탈리아 | 재정경찰청(Guardia di Finanza)[43], 국가 산림청(State Forestry Corps)[44] |
일본 | 일본 해상보안청(Japan Coast Guard)[45], 도쿄도 경찰청(Tokyo Metropolitan Police Department)[46] |
슬로베니아 | 슬로베니아 국가 경찰(Law enforcement in Slovenia)[49] |
미국 | 시카고 소방국(Chicago Fire Department)[50], 델라웨어 주 경찰(Delaware State Police)[51], 로스앤젤레스 경찰(Los Angeles Police Department)[52], 로스앤젤레스 카운티 소방국(Los Angeles County Fire Department)[53], 마이애미-데이드 카운티 소방국(Miami-Dade County Fire Department)[54], 뉴욕시 경찰 항공대(New York City Police Department Aviation Unit)[55], 오렌지 카운티 소방 당국(Orange County Fire Authority)[56], 샌디에이고 소방국(San Diego Fire Department)[57], 미국 공원 경찰(United States Park Police)[58], 벤투라 카운티 소방국(Ventura County Fire Department)[59], 버지니아 주 경찰(Virginia State Police)[60] |
6. 제원 (412EP 기준)
벨 412EP 제원[141][142] | |
---|---|
승무원 | 1~2명 |
승객 | 최대 13명 |
길이 | 17.1m |
로터 직경 | 14m |
높이 | 4.6m |
최대이륙중량 | 5397kg |
엔진 | 프랫 & 휘트니 캐나다 PT6T-3D 트윈팩 터보샤프트 엔진 2기 |
최대 속도 | 259km/h |
항속 거리 | 980km |
7. 사건/사고
- 1991년 4월 4일, 벨 412SP가 펜실베이니아주 로어 메리온 타운십 상공에서 파이퍼 에어로스타와 공중 충돌 사고를 일으켰다. 이는 에어로스타의 랜딩 기어를 즉흥적으로 점검하려다 발생한 사고였다. 이 사고로 두 항공기에 탑승한 5명 전원이 사망했으며, 지상에 있던 어린이 2명과 미국 상원의원 존 하인츠도 사망했다. 충돌의 원인은 두 항공기 조종사의 부적절한 판단으로 밝혀졌다.[65][66]
- 2006년 12월 10일, 벨 412SP 의료 헬리콥터 머시 에어 2가 캘리포니아주 헤스페리아 인근 산악 지형에 추락했다. 탑승했던 승무원 3명 전원이 사망했다. 사고 원인은 낮은 시정 상태에서 통제 비행 중 지형 충돌로 밝혀졌다.[67][68]
- 2023년 12월 7일, 가이아나 군이 운용하던 벨 412EP가 악천후 속에서 베네수엘라와 가이아나 국경 지역에서 추락하여 승무원 2명과 고위 장교 5명이 사망했다.[69][70]
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